Cada bombilla del vehículo depende de una conexión eléctrica impecable, y son precisamente estas piezas eléctricas para coche las que garantizan ese contacto; la más mínima corrosión o holgura en el punto de contacto puede provocar parpadeo, baja intensidad o un fallo total, por lo que la calidad del portalámparas y el conector resulta esencial para la fiabilidad del sistema eléctrico.

Tipos de portalámparas según su ubicación

Un portalámparas se fabrica con distinto número de pines y forma de carcasa según su función: un conector de faro necesita un aislamiento resistente al calor para soportar la temperatura de funcionamiento de la bombilla, mientras que los portalámparas de piloto trasero e intermitente presentan diseños multipin adaptados a los circuitos independientes del grupo óptico trasero. Cada portalámparas se diseña en función del tipo de bombilla y la forma de conector a la que da servicio.

Elegir según marca/modelo y material

El conector de faro adecuado debe compararse siempre con la marca, el modelo y la disposición de pines original del vehículo; un conector incompatible provoca rápidamente pérdida de contacto y avería. Priorice carcasas termoplásticas resistentes al calor y contactos metálicos resistentes a la corrosión, adecuados a las condiciones de uso del vehículo.

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