رقم OEM هو أقصر الطرق وأقلها عرضة للخطأ للبحث عن قطعة غيار. فالبحث بالماركة والموديل وسنة الصنع يعطي غالبًا عدة نسخ متقاربة، بينما يشير المرجع الصحيح إلى قطعة واحدة بعينها.
أين يُكتب رقم OEM؟
أوثق مصدر هو القطعة المفكوكة نفسها؛ ففي المشابك وعناصر التثبيت البلاستيكية يُطبع الرقم عادة على الوجه الداخلي للجسم أو أسفل الرأس. وإذا كانت القطعة متآكلة بحيث يتعذر قراءتها، فسجلات الصيانة أو فاتورة سابقة أو عبوة القطعة الأصلية هي المصدر الثاني.
صيغ الأرقام والأخطاء الشائعة
يكتب كل صانع أرقام OEM بطريقة مختلفة: بعضهم يفصل بمسافات وبعضهم بشرطات، وفي بعضها تكون الأصفار الأولى ذات معنى. وحذف المسافات والشرطات والبحث بالحروف والأرقام فقط يزيل معظم حالات عدم التطابق.
والخطأ الثاني الشائع هو رقم استبدله الصانع لاحقًا. فالرقم القديم ما زال يظهر في الكتالوجات لكنه أفسح المجال لمرجع جديد، لذا يُستحسن البحث بالرقمين.
قد تحمل القطعة الواحدة أكثر من رقم OEM
المشبك نفسه يُدرج بأرقام مختلفة لدى ماركات تتشارك المنصة. فمسمار العجلة ذو الشفة في كتالوجنا يحمل مراجع ستروين ودي إس وفيات وأوبل معًا؛ وصامولة العجلة المطلية بالكروم تطابق أرقام هيونداي وكيا ومازدا وتويوتا.
لذلك إذا لم يعطِ رقمك نتيجة في البحث الأول، فإن تجربة رقم الطرازات الشقيقة على المنصة نفسها تنجح غالبًا.
المطابقة بدون رقم OEM
إذا تعذّرت قراءة الرقم فثلاثة قياسات تكفي عادة: قطر الساق وقطر الرأس وعمق فتحة التركيب. وبإضافة الماركة والموديل وسنة الصنع تصبح المطابقة شبه مؤكدة. كما أن صورة واضحة للقطعة المفكوكة بجوار مسطرة تحمل من المعلومات قدر ما تحمله القياسات، خصوصًا مع هندسة المشابك.
البحث برقم OEM في كتالوج MTJ
معظم منتجات كتالوجنا تحمل مرجع OEM، والبحث في الموقع يشمل هذه الأرقام أيضًا، يكفي كتابة الرقم في خانة البحث. وإن لم تظهر نتيجة، أرسل لنا الرقم مع القياسات أو بيانات السيارة ونتولى نحن المطابقة.
