Номер OEM — найкоротший і найменш ризикований шлях знайти запчастину. Пошук за маркою, моделлю та роком зазвичай видає кілька майже однакових варіантів, тоді як правильне OEM-посилання вказує рівно на одну деталь.
Де нанесено номер OEM?
Найнадійніше джерело — сама знята деталь; на пластикових кліпсах і кріпленні номер зазвичай відформований на внутрішній поверхні корпусу або під капелюшком. Якщо деталь зношена й номер не читається, другим джерелом є сервісні записи, попередній рахунок або оригінальна упаковка.
Формати номерів і типові помилки
Кожен виробник пише номери по-своєму: одні розділяють пробілами, інші дефісами, у третіх значущі провідні нулі. Якщо прибрати пробіли й дефіси та шукати лише за літерами й цифрами, більшість невдалих пошуків відпадає.
Друга поширена помилка — номер, який виробник уже замінив. Старий номер ще трапляється в каталогах, але поступився новому посиланню, тож шукати варто за обома.
Одна деталь може мати кілька номерів OEM
Та сама кліпса значиться під різними номерами в марок, що використовують спільну платформу. Колісний болт із фланцем у нашому каталозі несе посилання Citroën, DS, Fiat і Opel водночас; хромована колісна гайка збігається з номерами Hyundai, Kia, Mazda та Toyota.
Тому якщо ваш номер не дав результату з першого разу, варто спробувати номер платформених «родичів» автомобіля.
Добір без номера OEM
Якщо номер не читається, зазвичай достатньо трьох замірів: діаметр ніжки, діаметр капелюшка та глибина монтажного отвору. Додайте марку, модель і рік випуску — і добір стане майже однозначним. Чітке фото знятої деталі поруч із лінійкою несе не менше інформації, ніж заміри, особливо коли йдеться про геометрію кліпси.
Пошук за OEM у каталозі MTJ
Більшість позицій нашого каталогу має OEM-посилання, і пошук на сайті охоплює ці номери — достатньо ввести номер у рядок пошуку. Якщо нічого не знайшлося, надішліть номер разом із замірами чи даними автомобіля, і добір зробимо ми.
