Filtr paliwa to jedyna część chroniąca przewód między zbiornikiem a wtryskiwaczami – albo gaźnikiem. Zadanie wygląda prosto, ale źle dobrany filtr sprawia więcej kłopotu, niż go zapobiega: albo nie przepuszcza wystarczającego przepływu, albo nie wytrzymuje ciśnienia układu.

Gaźnik czy wtrysk?

To rozstrzygająca różnica przy doborze filtra benzyny i wyprzedza wymiary. Przewód gaźnikowy pracuje pod niskim ciśnieniem; układ wtryskowy pod wielokrotnie wyższym. Montaż filtra przeznaczonego do niskiego ciśnienia w układzie wtryskowym grozi wyciekiem i rozerwaniem korpusu – w komorze silnika to bezpośrednie ryzyko pożaru.

Filtry z naszego katalogu niosą to rozróżnienie: pozycja podana dla modeli Doğan, SLX i Uno jest wprost przeznaczona do układów wtryskowych. Jeśli nie mają Państwo pewności, jaki układ ma pojazd, prosimy zaznaczyć to przed zamówieniem.

Filtry uniwersalne dobierane wymiarowo

Część przewodowych filtrów benzyny sprzedaje się nie pod model, lecz pod wymiar – korpusy typu Bosch figurujące w naszym katalogu jako uniwersalne należą do tej grupy. Tu nazwa modelu nie rozstrzyga niczego; rozstrzygają trzy wymiary: średnica króćców wlotu/wylotu, średnica i długość korpusu oraz typ przyłącza (króciec pod wąż czy gwintowany).

W tej grupie zdjęcie zdemontowanego filtra obok linijki jest bardziej przydatne niż model pojazdu.

Objawy zatkania

Zatkany filtr benzyny zwykle zgłasza się tak: silnik zacina się pod górę lub przy dodaniu gazu, źle odpala na ciepło, traci moc przy wyższej prędkości, a pompa paliwa pracuje głośniej niż zwykle. Ton pompy się zmienia, bo mocniej pracuje, przetłaczając przez zatkany filtr – dlatego odkładana wymiana filtra skraca też życie pompy.

Kierunek przepływu

Niemal każdy filtr benzyny ma na korpusie strzałkę kierunku przepływu, która musi wskazywać w stronę silnika. Zamontowany odwrotnie filtr wykorzystuje powierzchnię filtracyjną od złej strony, powoduje spadek ciśnienia i szybko się zatyka. Po montażu należy zapowietrzyć układ ciśnieniem i sprawdzić złącza suchą szmatką.

Grupa filtrów w MTJ

Grupa filtrów w naszym katalogu składa się z filtrów paliwa benzynowego: uniwersalnych korpusów typu Bosch oraz referencji dla zastosowań Fiata i Renault. W sprawie innych typów filtrów prosimy przesłać zapotrzebowanie – sprawdzimy możliwość dostawy i wrócimy z odpowiedzią.