Während Motor und Getriebe in Betrieb sind, verhindern Dichtungen und Dichtringe das Austreten von Öl, Kühlflüssigkeit und Gasen; schon geringer Verschleiß kann zu erheblichem Druckverlust und Motorschäden führen, weshalb die richtige Teilewahl sowohl für die Leistung als auch für die Sicherheit entscheidend ist.
Arten von Dichtungen und Dichtringen je nach Einbauort
Eine Motordichtung wird je nach Einbauort aus unterschiedlichen Materialien und Strukturen gefertigt: Eine Ventildeckeldichtung ist gummibasiert und vibrationsbeständig, eine Ölwannendichtung dichtet den Ölsumpf ab, während eine Zylinderkopfdichtung dank Metall-Verbundstruktur hohen Temperaturen und Druck standhält. Jeder Dichtring ist auf die Temperatur- und Druckbedingungen seines Einbauorts ausgelegt.
Passgenaue Auswahl nach Motorcode und Material
Für die richtige Dichtungsauswahl müssen Motorcode, Baujahr und Originalmaße unbedingt verglichen werden; eine falsche Größe oder ein falsches Material führt schnell zu erneuten Undichtigkeiten. Wählen Sie zwischen Gummi, Kork und Metall-Verbundwerkstoff die Haltbarkeit, die den tatsächlichen Einsatzbedingungen des Fahrzeugs entspricht.
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