Para los mayoristas y distribuidores de recambios en Europa, los recambios Turquía son una fuente de suministro práctica: la UE y Turquía están unidas por una unión aduanera que cubre los productos industriales. Turquía cuenta con una industria del automóvil consolidada; Bursa es uno de sus centros, y MTJ Auto fabrica allí piezas plásticas y de guarnecido para automoción desde 1975.

Esta guía repasa, en orden, las preguntas que se hace un comprador que se plantea por primera vez importar recambios de Turquía.

Recambios Turquía: ¿por qué suministrarse allí?

Trabajar directamente con la fábrica elimina intermediarios. Como gestionamos internamente todo el proceso, desde el diseño del molde hasta la producción en serie, controlamos directamente la calidad y el suministro. No tenemos cantidad mínima por producto, así que puede empezar con una pequeña prueba en algunas referencias de su lista y aumentar poco a poco. Además, la unión aduanera entre Turquía y la UE permite que los productos industriales entren en la UE sin pagar aranceles; el detalle está más abajo. Si busca un proveedor recambios coche en Turquía, para el Reino Unido rige un acuerdo de libre comercio distinto, que también se explica más abajo.

Aduanas: países de la UE y Reino Unido

Desde 1996 rige una unión aduanera entre Turquía y la UE. Los productos industriales –recambios de automóvil incluidos– entran en la UE sin pagar aranceles con el certificado de circulación A.TR. La regla es la misma para compradores en Francia, Alemania, Italia, España, Países Bajos, Polonia, Rumanía, Hungría y Croacia. El IVA de importación y la declaración aduanera se siguen tramitando en el país de destino.

El Reino Unido quedó fuera de esa unión; desde 2021 se aplica un acuerdo de libre comercio propio con Turquía. Allí no cuenta el A.TR, sino las normas de origen del acuerdo y la declaración de origen en la factura. Para otros países, recomendamos igualmente aclarar con su agente de aduanas el acuerdo aplicable y el documento exigido antes de hacer el pedido.

Incoterms y pago

Indicar desde el principio con qué Incoterm quiere la oferta garantiza que ambas partes lean el precio de la misma manera. Trabajamos con EXW, FCA, FOB, CPT, CIF y DAP; en DAP el flete va incluido en la oferta. Para el pago se utilizan métodos seguros para ambas partes, como el pago anticipado, la carta de crédito (L/C) o el pago contra documentos.

Envío mixto y cantidad mínima

Un mayorista europeo rara vez pide un solo producto; su lista incluye decenas de referencias distintas. Como no tenemos cantidad mínima por producto, puede combinar en un solo envío grupos distintos como gomas de pedal, surtidores de limpiaparabrisas, pomos de cambio y clips. La disponibilidad en stock de los productos de nuestro catálogo es del 95 %; para contener el coste del flete, definimos juntos la forma de envío según el tamaño del pedido.

Preparar el primer pedido

Tres cosas son las que más aceleran la oferta:

  • La lista de sus referencias OEM. Cruzamos la lista que nos envíe en Excel, CSV o PDF con nuestro catálogo y separamos los artículos que podemos suministrar.
  • La cantidad anual estimada por referencia. En artículos recurrentes de alto volumen, la fabricación con su propia marca también pasa a ser una opción.
  • El mercado en el que vende. El idioma de las etiquetas, el embalaje y los documentos de envío se preparan en función de él.

Empezar con muestras es la forma más rápida de verificar medidas y material en su propio almacén.

Encontrará nuestras condiciones de suministro directo de fábrica y el formulario de solicitud en la página Venta mayorista y distribución. Si quiere vender los productos con su propia marca, consulte la página Private Label.