Dla europejskich hurtowni i dystrybutorów części samochodowe z Turcji są praktycznym źródłem zaopatrzenia: UE i Turcję łączy unia celna obejmująca wyroby przemysłowe. Turcja ma ugruntowany przemysł motoryzacyjny; Bursa jest jednym z jego centrów, a MTJ Auto produkuje tu motoryzacyjne części z tworzyw sztucznych i elementy wykończenia od 1975 roku.

Ten poradnik po kolei omawia pytania, które zadaje kupiec rozważający pierwszy zakup części w Turcji.

Dlaczego dostawca części samochodowych z Turcji?

Współpraca bezpośrednio z fabryką eliminuje pośredników. Ponieważ cały proces – od projektu formy po produkcję seryjną – prowadzimy we własnym zakresie, bezpośrednio kontrolujemy jakość i dostawy. Nie stosujemy minimalnej ilości na produkt, więc można zacząć od niewielkiej próby na kilku pozycjach z Państwa listy i stopniowo zwiększać zamówienia. Unia celna między Turcją a UE pozwala ponadto wyrobom przemysłowym wjeżdżać do UE bez cła; szczegóły poniżej. Dla Wielkiej Brytanii obowiązuje odrębna umowa o wolnym handlu, również opisana poniżej.

Cło przy imporcie części samochodowych: kraje UE i Wielka Brytania

Między Turcją a UE od 1996 roku obowiązuje unia celna. Wyroby przemysłowe – w tym części samochodowe – wjeżdżają do UE bez cła na podstawie świadectwa przewozowego A.TR. Zasada jest taka sama dla kupujących we Francji, Niemczech, Włoszech, Hiszpanii, Holandii, Polsce, Rumunii, na Węgrzech i w Chorwacji. VAT importowy i zgłoszenie celne nadal realizuje się w kraju przeznaczenia.

Wielka Brytania pozostała poza tą unią; od 2021 roku obowiązuje odrębna umowa o wolnym handlu z Turcją. Podstawą nie jest tu A.TR, lecz reguły pochodzenia tej umowy i deklaracja pochodzenia na fakturze. Również w przypadku innych krajów zalecamy ustalenie z agencją celną obowiązującej umowy i wymaganego dokumentu jeszcze przed zamówieniem.

Warunki dostawy i płatność

Jeśli od początku podadzą Państwo, na jakich warunkach dostawy ma być przygotowana oferta, obie strony będą odczytywać cenę tak samo. Pracujemy na warunkach EXW, FCA, FOB, CPT, CIF i DAP; przy DAP fracht jest wliczony w ofertę. Przy płatności stosuje się metody bezpieczne dla obu stron, takie jak przedpłata, akredytywa (L/C) lub inkaso dokumentowe.

Wysyłka mieszana i minimalna ilość

Europejska hurtownia rzadko zamawia jeden produkt; na jej liście są dziesiątki różnych referencji. Ponieważ nie stosujemy minimalnej ilości na produkt, różne grupy, takie jak nakładki pedałów, dysze spryskiwaczy szyb, gałki zmiany biegów i spinki, można połączyć w jednej wysyłce. Wskaźnik dostępności magazynowej produktów katalogowych wynosi 95%; aby obniżyć koszt frachtu, sposób wysyłki ustalamy wspólnie, zależnie od wielkości zamówienia.

Przygotowanie pierwszego zamówienia

Najbardziej przyspieszają wycenę trzy rzeczy:

  • Lista Państwa numerów OEM. Listę przesłaną w formacie Excel, CSV lub PDF dopasowujemy do naszego katalogu i wyodrębniamy pozycje, które możemy dostarczyć.
  • Szacowana roczna ilość na pozycję. Przy powtarzalnych pozycjach o dużym wolumenie opcją staje się także produkcja pod Państwa własną marką.
  • Rynek, na którym Państwo sprzedają. Według niego przygotowuje się język etykiet, opakowanie i dokumenty wysyłkowe.

Rozpoczęcie od próbki to najkrótsza droga do sprawdzenia wymiarów i materiału we własnym magazynie.

Warunki dostaw bezpośrednio z fabryki i formularz zgłoszeniowy znajdą Państwo na stronie Hurt i dystrybucja. Jeśli chcą Państwo sprzedawać produkty pod własną marką, zapraszamy na stronę Private Label.