Tamponun bir ucunun aşağı sarkması ya da çamurlukla arasında eşit olmayan bir boşluk oluşması neredeyse her zaman bağlantı elemanı kaynaklıdır. Tampon kendi başına şeklini kaybetmez; onu tutan klips, somun veya braketten biri görevini bırakmıştır.
Belirtiye Göre Teşhis
Tamponun tek ucu aşağı sarkıyor: O taraftaki üst klips sırası ya da yan braket kırılmıştır. Tamponu elinizle kaldırdığınızda kolayca yerine oturuyorsa bağlantı boştadır.
Çamurluk ile tampon arasındaki boşluk bir tarafta geniş: Hiza ayarı bozulmuştur. Genellikle çamurluk civata veya somunlarından biri kopmuş ya da yuvası genişlemiştir.
Hızda titreme veya uğultu: Tampon üst kenarı gövdeden ayrılmıştır. Serbest kalan kenar hava akımıyla titreşir; bu, ses olarak kabine kadar gelir.
Davlumbaz veya iç dolgu parçası sallanıyor: Davlumbaz klipsleri kopmuştur. Bu parça sabitlenmediğinde tekerlekten gelen su ve çakıl motor bölmesine ulaşır.
Yıkamadan sonra ortaya çıkan gevşeme: Basınçlı su, zaten yorulmuş bir klipsi yerinden çıkarmıştır. Klips ömrünü doldurmak üzeredir.
Kırık Klipsle Sürmenin Bedeli
Boşta kalan tampon zamanla çamurluğa sürterek boyayı aşındırır ve titreşim komşu klipsleri de yorar. Tek bir klipsle başlayan sorun birkaç ay içinde tüm sıraya yayılır, bu yüzden kırık parçanın hemen yenilenmesi en ucuz çözümdür.
Doğru Parçayı Seçmek
Bu bölgede üç ölçü birlikte değerlendirilir: delik çapı, panel kalınlığı ve klips baş çapı. Metal takviyeli klipsler yük taşıyan ve titreşime maruz noktalarda, korozyon yapmayan plastik klipsler ise panel hizası ve kaplama sabitlemesinde tercih edilir.
Çamurluk ve tampon bağlantılarında ayrıca kare somun ve alyan civata gibi kalemler kullanılır; bunların ölçüsü marka ve modele göre değişir. Marka, model ve montaj noktasını iletmeniz durumunda uygun stok kodunu biz eşleştiriyoruz.
