L’acqua in abitacolo e il fruscio in velocità hanno di solito la stessa origine: da qualche parte lungo la linea di tenuta c’è un varco. Ma l’origine è raramente la guarnizione stessa: più spesso ha ceduto una clip che la tratteneva, oppure un tappo di scocca è uscito dal suo foro.

Restringere il campo

Il sottoporta è bagnato ma la moquette è asciutta: la guarnizione ha perso la superficie di appoggio. Osservate il segno di schiacciamento alla chiusura della portiera: se è interrotto, in quel tratto la guarnizione non appoggia.

La moquette è umida sotto i piedi e il cielo asciutto: l’acqua potrebbe non venire dalla portiera ma da un tappo di scocca. Sollevate la moquette e controllate i tappi nel pianale; chiudono fori lasciati dalla produzione e con gli anni induriscono e si ritirano.

Dopo la pioggia si raccoglie acqua nel bagagliaio: sospettate i tappi del pianale baule o la guarnizione del fanale.

Un fischio solo in velocità: potrebbe non esserci alcuna infiltrazione. La guarnizione appoggia ma ha perso tensione in un punto, e il flusso d’aria fischia attraversando quel restringimento.

La guarnizione esce alla chiusura della portiera: i fermi o le clip che la tenevano hanno ceduto. Una guarnizione non resta in sede da sola.

Clip e fermi della guarnizione

La guarnizione porta si aggrappa alla scocca con il proprio canale, ma agli angoli e ai passaggi dei montanti è fissata anche con clip o fermi. Quando questi piccoli pezzi cedono, la guarnizione si solleva prima all’angolo e poi si allenta su tutto il percorso. Incollarla è un ripiego: la riparazione corretta è rinnovare la clip rotta.

Tappi di scocca

I tappi in gomma del pianale induriscono negli anni e perdono diametro. Il nostro catalogo li propone in misure distinte — ovale, grande, medio, piccolo e mini — e misurare il foro è l’unico modo affidabile per scegliere.

Per una riparazione duratura

Una volta trovata l’origine, guarnizione, clip e tappi vanno valutati insieme. Sostituire solo la guarnizione lasciando le vecchie clip significa rivedere la stessa infiltrazione una stagione dopo.